Talianska riviéra na bicykli – famózna cyklotrasa po ligúrskom pobreží
Keď som raz na Facebooku zazrela zábery z nádherných cyklotunelov s dokonalou obojsmernou cyklotrasou vybudovanou popri mori po trase bývalej železnice, vedela som, že toto bude niečo pre mňa. Bicyklovanie po segregovanom cyklochodníku s množstvom tunelov a možnosťou kedykoľvek odbočiť na pláž sľubovalo perfektnú cyklodovolenku plnú zážitkov, aké mám rada: cyklistika na viac dní s kúpaním v mori po cyklotrase s históriou, ktorá ma okrem iného prevedie takými atraktívnymi mestami ako je San Remo či Janov. Talianska riviéra na bicykli v mnohom nečakane prekvapila, no jednoznačne splnila moje vysoké očakávania: nádherných 300 km pozdĺž Ligúrskeho pobrežia s 3 úsekmi vedenými po bývalých železničných tratiach by som odporúčala absolútne všetkým! Prečítajte si nasledujúci článok a nechajte sa inšpirovať.
kde je Talianska Riviéra a ako sa NA ŇU dostanete
Talianska riviéra, inak nazývaná aj Ligúria, je pobrežný región na severozápade Talianska hraničiaci s Francúzskom. Približne 300 km dlhý pás obmýva tzv. Ligúrske more (časť Stredozemného mora), hlbšie vo vnútrozemí sa nachádzajú Ligúrske Alpy a Ligúrske Apeniny. Medzi najvýznamnejšie mestá regiónu patrí La Spezia, Imperia, Savona, San Remo, Ventimiglia, Portofino a 5 dediniek zapísaných do svetového dedičstva Unesco Cinque Terre. Ak sa inšpirujete trasou, ktorou som šla ja, navštívite ich všetky za radom 🙂 Najprv si však povedzme, ako sa na Taliansku riviéru dostať. Ako cieľový bod berme Ventimigliu, ktorá je posledným talianskym mestom pred hranicou s Francúzskom.
A) autom – z Bratislavy do Ventimiglie je 1175 km, čo je 12 a pol hod. cesty naprieč Rakúskom a severným Talianskom. Ako cieľ si môžete zvoliť aj druhý koniec riviéry mesto La Spezia, no tá je trochu problematická. Je totiž východiskovým bodom pre tisíce turistov smerujúcich do Cinque Terre, čo znamená, že tu buď nezaparkujete vôbec alebo vás parkovanie vyjde nechutne draho. Preto je lepšie nechať auto až vo Ventimiglii, odtiaľ pokračovať bicyklom a k autu sa vrátiť vlakom (jazdia pravidelne pozdĺž celého ligúrskeho pobrežia a bicykle vám prevezú zdarma!)
B) vlakom – do Ligúrie môžete prísť aj vlakom, rátajte však s viacerými prestupmi a cenou okolo 150-200 EUR. Otázne je, či vám všetky vlaky vezmú bicykel, v krajnom prípade si ho viete vypožičať aj na mieste. Viac o ceste vlakom tu.
C) lietadlom – ak nájdete lacné letenky do Janova alebo Nice, stojí za zváženie aj táto možnosť. Z miesta príletu sa ďalej dostanete železnicou.
TALIANSKA RIVIÉRA NA BICYKLI - 1. Deň: 100 KM a úsek po unikátnej cyklotrase s ozvučenými cyklotunelmi
Trasu Ligúrskym pobrežím sme začínali v hraničnom meste Ventimiglia na krásnom červenom cyklochodníku pár metrov od mora. Hoc aký bol fotogenický, ja som sa nevedela dočkať mestečka Ospedaletti, kde mala začať 24 km dlhá cyklotrasa po bývalej železničnej trati cez San Remo. Po 10 km stále po skvelom segregovanom cyklochodníku popri mori sme boli na mieste: spoznáte ho hneď, zrazu sa tu fotí kopec cyklistov, pred budovou bývalej železnice stoja bicykle od výmyslu sveta: tandemové, s detskými prívesmi, s prívesmi pre psích miláčikov, pohodlné mestské aj rýchle cesťáky. Mnohí sem prídu len na 2-3 hodinky, vypožičajú si tu bicykel podľa chuti a prejdú pár kilometrov po trase, ktorú pokojne volajme zážitková.
Pista Ciclabile del Ponente Ligure – oficiálny názov 24 km dlhej cyklotrasy medzi mestami Ospedaletti – San Lorenzo, ktoré ešte na začiatku milénia prepájala železnica. Po roku 2000 železnicu postupne zrušili a začali budovať cyklotrasu, ktorá navzájom prepája 5 menších talianskych miest vrátane elegantného San Rema. Cyklotrasa vedie krásnym a kvalitným cyklochodníkom úplne oddeleným od áut cez malebnú krajinu s kvetinovou výzdobou a nepretržitým výhľadom na more. Unikátnou ju robia aj dlhé (niektoré majú aj 1,5 km) kompletne osvetlené cyklotunely, z ktorých niektoré, a to je zrejme svetová rarita, sú dokonca aj ozvučené. Prejazd touto cyklotrasou je fantastický zážitok pre všetkých milovníkov cyklistiky, vrátane rodín s deťmi, kedže tu nie sú žiadne stúpania ani kontakt s cestnou premávkou. Pozrite si nasledujúce video:
Hoci pôvodná železničná trať končila v San Lorenzo, krásna a bezpečná cyklotrasa pokračuje ďalej až do mesta Imperia. A čo je zaujímavé – kvôli veľkej obľube trasu predlžujú ako sa len dá a stavajú jej ďalšie úseky 🙂 Aktuálny stav z júna 2025 je, že prvých 50 km od francúzskych hraníc po mesto Imperia prejdete po segregovanom krásnom cyklochodníku a ďalej pokračujete po ceste spoločnej s autami. Ani tej sa však nemusíte obávať, jazdí na nej mnoho cyklistov, šoféri sú na nich zvyknutí a svojou jazdou ich nijako neohrozujú. Záver prvého dňa Talianskej riviéry na bicykli padol na mesto Finale Ligure, kde sme mali rezervované prvé ubytovanie. GPX si môžete stiahnuť z mojej Stravy tu:
2. DEŇ: Finale ligure - Recco, 102 km, prejazd nádhernými útesmi a mestom Janov
Druhý deň Ligúrie na bicykli začal nádherným úsekom cesty vytesanej v skalách s ďalšími tunelmi a výhľadmi na azúrovo čisté Ligúrske more. Zatiaľ čo prvý deň bol prevažne rovinatý, krajina v strednej Ligúrii sa postupne dvíha a ku scénickým výhľadom na more postupne pribudli aj tie na kopce Ligúrskych Apenín. V tejto časti Ligúrie pôjdete takmer výlučne po cestách, cyklochodník sa objavil len v Savone, odkiaľ odchádzajú lode na Korziku a potom v meste Janov. Malé upozornenie: Mapy.cz nás do Janova naviedli po ceste, ktorá bola ďiaľnicou. Tento úsek nebol vôbec príjemný a radšej sa do Janova dostaňte inou cestou. Janov je veľké 700-tisícové mesto, ak si ho chcete prezrieť, rátajte s minimálne 2-3 hodinovým zdržaním. No oplatí sa odbočiť k prístavu, ktorý patrí medzi najväčšie v Európe a stratiť sa v uličkách starého mesta s množstvom malých námestí a úzkych uličiek. A aby som nezabudla, na tejto etape sa oplatí odbočiť ešte raz:
Ciclopedonale da Varazze ad Arenzano – Počas tejto etapy nás Mapy.cz zaviedli na úsek, z ktorého sme sa napokon museli vrátiť, no vôbec mi to nevadilo. Úsek totiž viedol po ďalšej bývalej železničnej trati, ktorá prepájala mestá Varazze a Arenzano. Ide o 10 km dlhú krásnu cyklotrasu popri mori s viacerými viaduktami a cyklotunelmi, ktoré síce neboli osvetlené, no zážitku z nich to vôbec neubralo. 🙂 Po niekoľkých km sme žiaľ narazili na zábranu a nemohli pokračovať ďalej. Neviem, či bola len dočasná, alebo je tam natrvalo, každopádne odbočenie na ňu určite odporúčam! Ak tam už zábrana nebude, ušetríte si niekoľko desiatok výškových metrov stúpania do kopcov, ktoré tento úsek obchádzajú. Dojmy z tejto cyklotrasy ako aj z celého druhého dňa si môžete pozrieť v tomto videu:
3. DEŇ: RECCO - BONASSOLA, náročných 74 km cez Parco nazionale delle cinque terre
Tretí deň Talianskej riviéry na bicykli bol najnáročnejší a od samého začiatku sme na ňom prekonávali strmé prevýšenia. Za Janovom sa krajina zvlnila a čím ďalej na východ, tým nekompromisnejšie kopce stáli v ceste. Boli sme uprostred národného parku Cinque Terre a ten nám to teda nedaroval: prudké, niekedy aj 12% stúpania striedali strmé zjazdy priamo k moru, aby sa potom znova strmo dvíhali smerom do vnútrozemia. Tieto úseky boli náročné, no treba povedať, že príroda je tu veľmi pekná, riedke porasty vystriedali hlboké lesy a výhľady na more z výšok pripomínali zábery z filmu. Akurát – neodporúčala by som tu bicyklovať počas leta, horúčava v kombinácii s náročnými stúpaniami musí dať hnusne zabrať. Ligúria vám tu však ukáže novú tvár, ktorá sa vám bude páčiť. Deň č. 3 sme ukončili v meste Bonassola, kde sme mali objednané ubytovanie. A bolo tu ešte niečo!
Pista Ciclabile Framura – Bonassola – Levanto – neviem, ako sa mi to mohlo stať, ale až pri písaní tohto článku som zistila, že sme nedopatrením obišli tretiu cyklotrasu na Ligúrskom pobreží, ktorá bola vybudovaná na trase bývalej železnice! Podľa fotografií na webstránke vyzerá fantasticky, má krásne cyklotunely, výborný asfalt, vedie úplne pri mori a mimo áut. Veľmi ma mrzí, že ma Mapy.cz na ňu nenaviedli, na internete som nenatrafila na informáciu, že by trasa nemala fungovať. Ak by som o nej vedela, možno by mi ušetrila desiatky výškových! Čo už, aspoň budete o nej vedieť vy a keď si ju raz prejdete, napíšte mi dole do komentára, aká bola! Trasa by mala prepájať mestečká Framura, Bonassola a Levanto a jej celková dĺžka je 7,5 km. Viac informácii o nej nájdete TU.
4. deň: Svetoznáme Cinque terre a návrat k autu vlakom
V posledný deň Talianskej riviéry na bicykli sme museli prehodnotiť plán: na základe skúsenosti z predchádzajúceho dňa z profilu krajiny, ktorý prekvapil svojou náročnosťou a limitujúcim časom sme sa rozhodli upustiť od plánu dôjsť až do posledného mesta La Spezia (aj tak sme v ňom už boli na začiatku cyklovýletu) a uprednostnili sme návštevu svetoznámej lokality Cinque Terre. Keďže sme sa v ten deň ale ešte museli vrátiť vlakom do Ventimiglie po auto a vyraziť na cestu domov, z Bonassola sme už ďalej pokračovali vlakom. Ani to však nešlo úplne hladko: Cinque Terre je 5 dediniek za sebou vtesnaných medzi strmé útesy a prístup k nim je značne obmedzený. Dostanete sa k nim len buď od mora (loďou) alebo vlakom, prípadne strmými drevenými alebo skalnými chodníkmi. No až na mieste sme zistili, že tie chodníky sú spoplatnené a že sa na ne nesmie ísť bicyklom (môžete ho iba tlačiť vedľa seba).
Itinerár posledného dňa teda vyzeral tak, že sme sa vlakom odviezli do poslednej dedinky Riomaggiore, prebicyklovali aspoň tú, potom nastúpili na vlak, odviezli sa do Janova, pozreli ešte trochu Janov a ďalším vlakom pokračovali do Ventimiglie. Čo sa týka vlakov – všetky, ktorými sme šli, prišli na minútu presne, a čo je perfektné, nikde sme nemuseli riešiť rezerváciu či platbu za bicykle, v celej Ligúrii je ich prevoz bezplatný. Lístky pre nás sme vždy kupovali v automatoch na staniciach, ich ovládanie je jednoduché a dá sa navoliť angličtina. Pred nástupom na vlak si každý musí lístok označiť v označovači a potom vás už nikto nijako nekontroluje. Cestovanie vlakmi v Ligúrii tak hodnotím veľmi pozitívne, vlaky sú moderné, vo vozňoch majú vyhradený priestor pre bicykle a rozpis vlakov a ceny si môžete pozrieť na stránke prepravcu Trenitalia TU.
Talianska Riviéra na bicykli - praktické tipy na záver
- Ako sme riešili ubytovania po trase? Všetky som hľadala pár dní vopred cez booking. Izba pre dvoch spolu s raňajkami väčšinou stála medzi 70-90 EUR, vyberali sme bežný štandard s možnosťou úschovy bicykla. Ponúk bolo vždy dosť, no počas letnej sezóny ich ceny a dopyt po nich stúpne, lepšie je vyhnúť sa letu.
- Ako sme sa stravovali? Počas dňa sme sa podľa potreby kdekoľvek zastavili v reštauráciách či kaviarňach, pobrežie Ligúrie je väčšinou husto obývané a tak nie je žiaden problém niekde sa najesť či dokúpiť vodu. Výnimkou sú cesty zachádzajúce do vnútrozemia vo východnej časti Ligúrie (Národný park Cinque Terre), tam majte pár zásob so sebou.
- Na ktorú turistickú pascu si dať pozor? Ak pôjdete vlakom do Cinque Terre, ako cieľovú stanicu si zvoľte La Speziu prípadne Levanto (pri opačnom smere), sú to totiž stanice až za Cinque Terre, no lístok do nich stojí 4-násobne menej ako do bližších Cinque Terre! Čiže, lístok kúpite do vzdialenejších staníc, vystúpite však skôr a ušetríte aspoň 15 EUR na osobu!
- Odporúčam bicyklovanie na Talianskej riviére aj rodinám s deťmi? Určite áno, v článku spomínam 3 úseky, ktoré vedú po bývalých železniciach, minimálne tieto budú pre vaše deti aj aj vás dospelých veľkým zážitkom. Na týchto trasách nestretnete žiadne autá, sú hneď vedľa mora a pláží a na všetky sa dostanete aj vlakom, ktorý kopíruje celé pobrežie Ligúrie. Ideálny tip na krásnu cyklodovolenku v Taliansku!
- A aby ste si ju užili naozaj v pohode, nezabudnite na cestovné poistenie! Ja sa pri všetkých mojich cyklovýletoch do zahraničia poisťujem u AXA Partners, majú 24-hodinovú asistenčnú službu a veľkú sieť zmluvných nemocníc, kdekoľvek sa pohnem. Taliani sú síce dobrí šoféri a ja sa snažím jazdiť opatrne, no stať sa môže čokoľvek. V AXA Partners teraz dokonca môžete využiť zľavu, kliknite na túto stránku, vypíšte potrebné informácie, použite kód BEHOMSVETOM55 a majte poistenie s 55% zľavou! Využite pri vašej najbližšej ceste do zahraničia, pokojne aj na Taliansku riviéru!
4 komentáre
Ladislav
Ahoj, ako je to s parkovaním , lebo nechať auto v Taliansku na pár nocí na tom istom mieste je velké riziko.Už mám svoje skúsenosti. Taliani s obľubou vykrádajú autá z Východnej Europy, neviem prečo?
Dá sa najsť obdoba nemeckého Stellplatzu ? ak vieš daj vedieť dík.
laco
Tamara
Ahoj Ladislav, veľmi dobrá otázka, je to problém, v mestách je všetko platené, nenájdeš ani kúsok miesta, kde by si mohol nechať auto na pár dní. Buď teda budeš platiť, môžem odporučiť appku Easypark, ktorá ti presne ukáže voľné parkovacie miesta v rôznych krajinách alebo B) nechať auto mimo mesta niekde vedľa cesty ale tam, kde to nie je zakázané a s riskom, že sa autu môže čokoľvek stať. Tip na Ventimigliu – za mestom asi 4 km pred hranicou s Francúzskom v časti Latte 🙂
Karel
Ahoj, moc pěkná cyklotrasa. Měl bych dotaz.
Dala by se tato trasa zvládnout na klasickém silničním kole? Nebo je gravel minimum…?
Díky za info
Hodně (cyklo)kilometrů přeji
Karel
Tamara
Zdravím Karel, ďakujem za dotaz a áno, úplne v pohode na silničke, nespomínam si na žiaden kúsok gravelu na tejto trase, všade sú asfaltové cesty – buď krásne cyklochodníky alebo úseky spoločné s autami. Tak pozdravujem a Ligúriu odporúčam všetkými desiatmi! :)) Tamara