Na bicykli po stopách Tomáša Baťu: Zlín a Baťov kanál
Pri mene Tomáš Baťa si každý predstaví pekné kožené topánky, ktorými Baťa uspel aj ďaleko za hranicami bývalého Československa. V roku 2026 uplynulo presne 150 rokov od narodenia tohto obuvnického velikána a pri tejto príležitosti ma Región Východní Morava pozval na spoznávanie Baťovho odkazu spôsobom, aký mám najradšej – na bicykli. V rámci prípravy na tento cyklovýlet som siahla po knihe „Som Baťa, dokážem to!“ od J. Banáša a musím povedať, že životný príbeh Tomáša Baťu ma fascinoval. Bežný cyklovýlet sa zrazu zmenil na vzrušujúce putovanie s knihou v ruksaku po všetkých dôležitých miestach, ktoré sa s jedným z najväčších mien bývalého Československa spájajú. Navštívila som jeho pôvodné fabriky, rodinné vily jeho najbližších, bicyklovala na miestach, kde sa rád prechádzal a tento môj nezvyčajný cyklovýlet zavŕšila trasou, ktorá by ho napĺňala hrdosťou. Vyberte sa so mnou na bicykli po stopách Tomáša Baťu!
baťa nie sú len topánky
Tomáš Baťa (1876 – 1932) bol vizionársky podnikateľ, ktorý zo Zlína vybudoval jedno z najväčších obuvníckych impérií na svete. Preslávil sa nielen výrobou kvalitnej a cenovo dostupnej obuvi, ale aj moderným prístupom k riadeniu firmy a starostlivosti o zamestnancov. Svojich ľudí motivoval k samostatnosti, vzdelávaniu a aktívnemu prístupu k životu, pričom kládol dôraz na pracovnú morálku a osobný rozvoj. Pre zamestnancov budoval bývanie, školy, športoviská či kultúrne zariadenia, pretože veril, že spokojný človek pracuje lepšie a zodpovednejšie. Od roku 1918 po celom svete budoval sesterské spoločnosti, predajne a továrne, v roku 1932 zamestnával 31-tisíc pracovníkov v 56 krajinách sveta. Po jeho smrti pri leteckom nešťastí prevzal baťovské podnikanie jeho brat Ján Antonín a neskôr syn Tomáš Baťa mladší. Pre svoje názory a odvahu meniť sny na skutočnosť však T. Baťa aj s odstupom času pôsobí ako obdivuhodný človek, ktorým sa môžeme inšpirovať aj v dnešných časoch.
Na bicykli po stopách tomáša baťu - Zlín
Život a dielo Tomáša Baťu je úzko späté so Zlínom, práve tu vznikol fenomén Baťa, v takmer v každej budove, každej tehle je zapísaný odkaz jeho pôsobenia. Najprv ho formoval ako veľkotovárnik a priemyselník, neskôr aj ako starosta, keď presadil koncepciu „záhradného mesta“, kde domy rozosial do voľného priestoru, aby malo slnko a zeleň rovnakú váhu ako tehla a betón. Vizuál továrenských hál Baťa premietal aj do škôl, nemocníc či bytových domov, ktoré pôsobia architektonicky jednoducho a čisto, sú červenej farby a pravidelne usporiadané do radov. Moju objavnú cestu na bicykli po stopách Tomáša Baťu som začala práve tu, uprostred továrenských hál, ktoré sa v 30.-tych rokoch minulého storočia stali ťahúnmi československej ekonomiky. Niektoré z nich sú pôvodné, iné zas utrpeli pri bombardovaní Zlína počas 2. svetovej vojny také škody, že ich museli zbúrať a postaviť nanovo. Dnes už samozrejme neslúžia svojmu pôvodnému účelu, ale sú sídlom rôznych firiem, múzeí, knižníc, kaviarní či obchodov.
Ikonickou stavbou Zlína je budova číslo 21 – tzv. Baťov mrakodrap, mimochodom jedna z prvých výškových budov v Európe. 17 podlažná budova s výškou 77 m slúžila ako riaditeľstvo Baťových závodov a vo vtedajšej dobe predstavovala technologický zázrak. Každé podlažie bolo veľkokapacitnou kanceláriou pre 200 ľudí, budovu obsluhoval paternoster a svetový unikát – mobilná riaditeľská pracovňa. Bol to špeciálne upravený výťah s kompletnou kancelárskou výbavou pohybujúci sa medzi poschodiami. Tento technický unikát môžete spolu s ďalšími zaujímavosťami obdivovať v múzejnej časti Baťovho mrakodrapu – navštívte ju! A potom sa presuňte k továrenským budovám 14 a 15, v ktorých dnes sídli moderné kultúrne centrum Baťov inštitút. Nájdete tu galériu, knižnicu a múzeum so skvelou výstavou o histórii firmy Baťa s exponátmi obuvy a ukážkou výrobnej linky. Cestovateľov zas poteší výstava venovaná cestám legendárnej dvojice Hanzelka a Zikmund.
Pri poznávaní Zlína na bicykli po stopách Tomáša Baťu nemôžete vynechať Vilu Tomáša Baťu, ktorá Baťovcom slúžila ako rodinné sídlo. V tomto krásnom dome s výhľadom na baťovské závody uvidíte vilovú architektúru raného modernizmu a prejdete sa miestnosťami, kde Tomáš Baťa žil a prijímal významných hostí. Potom sa presuňte na opačnú stranu závodov – k budove Pamätníka Tomáša Baťu. Táto zaujímavá stavba ohraničuje priestor medzi priemyselnou zónou a domami v záhradách a vznikla rok po Baťovej smrti ako pocta tomuto velikánovi. V pamätníku uvidíte lietadlo Junkers (maketa), v ktorom zahynul Tomáš Baťa pri leteckom nešťastí v neďalekých Otrokoviciach a na poschodí výstavu o baťovskej vízii a koncepcii mesta Zlín. Bývaniu a architektúre sa venuje ešte jedno zaujímavé miesto v Zlíne – Infopoint baťovského bydlení, kde nájdete jediný verejne prístupný baťovský jednodom s expozíciou o bývaní a živote v baťovej robotníckej kolónii.
cyklookruh okolo Zlína
Druhý deň v Zlíne začínam návštevou čarovnej vily Baťovho najbližšieho spolupracovníka Dominika Čiperu. Čiperova vila sa nachádza v krásnom zelenom prostredí ďalej od centra, no jej návšteva sa oplatí. Počas komentovanej prehliadky sa dozvedám o Čiperových schopnostiach v oblasti bankovníctva, ktoré dokonale dopĺňali vizionársku povahu Tomáša Baťu. Baťa Čiperovi veril natoľko, že mu dokonca zveril časť riadiacej práce a Čipera sa stal jeho kľúčovým zamestnancom. Ak ste milovníci dobrodružných príbehov, neďaleko Čiperovej vily sa nachádza ešte jedna zaujímavá adresa: Zikmundova vila – dom legendárneho českého cestovateľa, ktorý spolu s Hanzelkom podnikol cestu okolo sveta na vozidle Tatra. Počas komentovanej prehliadky Zikmundovej vily nahliadnete do súkromia týchto cestovateľov a dozviete sa zaujímavú históriu baťovského bývania.
Po prehliadke Čiperovej a Zikmundovej vily sa už vydám na okružný cyklovýlet Zo Zlína na hrad Lukov a do Vizovíc. Okruh má 46 km a je skvelým osviežením po množstve informácií o baťovskej histórii, ktorú na každom kroku v Zlíne nasávam. Trasa ma vedie po krásnych novovybudovaných cyklochodníkoch okolo Kosteleckých kúpeľov, zlínskej Zoo, krásnej zrúcanine hradu Lukov až do mesta Vizovice, ktoré poznám z Banášovej knihy spomínanej v úvode. Tomáš Baťa tu totiž plánoval postaviť železničnú trať cez Vizovické vrchy do Valašskej Polianky a hoci tento jeho plán nikdy nedotiahli do úspešného konca, dodnes tu môžete vidieť násypy a železničné tunely plánovanej trate. Z Vizovíc sa do Zlína dostanem ďalšou peknou cyklotrasou popri rieke Dřevnice a vedľajšími cestami s menšou frekvenciou áut. Mapku trasy si môžete pozrieť tu a krátke videjko z nej tu 🙂
Na bicykli po stopách Tomáša Baťu - Baťov kanál
Mojou poslednou skladačkou objavovania Baťovej osobnosti na bicykli je unikátna technická pamiatka – umelo vybudovaná vodná cesta Baťov kanál. Aj za týmto geniálnym nápadom stojí Tomáš Baťa, ktorého inovatívne a ekonomické zmýšľanie priviedlo k myšlienke dovážať lignit (hnedé uhlie) do svojich tovární namiesto železníc loďami po vode. V dôsledku tragického leteckého nešťastia (1932) sa žiaľ Tomáš Baťa realizácie tohto projektu nedožil, no dva roky neskôr sa výstavby vnútrozemskej vodnej cesty chopil jeho polorodý brat Ján Antonín Baťa a v roku 1938 kanál dokončil. Trasa Baťovho kanála vedie z Otrokovíc do Skalice a čiastočne nadväzuje na splavné úseky rieky Morava od mesta Kroměříž po Otrokovice a od Skalice po Hodonín. Pôvodný priemyselný účel tejto trasy dnes vystriedal turizmus a z Baťovho kanála sa stalo mimoriadne obľúbené miesto na splav a cykloturistiku!
Cyklotrasu Baťov kanál som navštívila už druhýkrát a musím povedať, že patrí medzi moje najobľúbenejšie. Na trase dlhej približne 80 km sa po celý čas veziete nenáročnou cyklotrasou popri vodnom kanáli s lodičkami s vysmiatymi turistami a stretávate množstvo nadšených cyklistov vezúcich sa po väčšinou krásnom, bezpečnom cyklochodníku s výborným asfaltom. Kvôli dobrej dostupnosti a nenáročnosti túto trasu vo veľkom obľubujú aj rodiny s deťmi, ktoré trasu môžu absolvovať kombinovane – jeden úsek bicyklami a ďalší loďou. Cyklotrasu lemuje množstvo cyklobufetov a rovnako niekoľko veľmi zaujímavých miest, ktoré vás prinútia zastaviť a poprezerať si okolie: náučná cesta o T. Baťovi v Otrokoviciach, krásne historické centrum v Uherskom Hradišti, Letecké múzeum Kunovice, zámok vo Veselí nad Moravou, Výklopník Sudomerice a ďalšie. Najväčším highlightom cyklotrasy je však Baťov kanál samotný – sledovať prechádzanie lodí plavebnými komorami nadchne naozaj každého!
POSLEDNÉ TIPY NA ZÁVER
- Spoznávať Zlín na bicykli po stopách Tomáša Baťu bolo pre mňa niečo špeciálne. Poznajúc kontext a životný príbeh Tomáša Baťu prečítaním knihy „Som Baťa, dokážem to!“ som sa na navštevované miesta v Zlíne pozerala úplne novou optikou a to isté odporúčam aj vám!
- Pre lepšiu orientáciu medzi všetkými dôležitými miestami spojenými s Tomášom Baťom vám odporúčam stiahnuť si aplikáciu Baťův Zlín, nájdete tam mapky a veľa zaujímavých informácií
- Pre bicyklovanie na Baťovom kanáli vám zase odporúčam aplikáciu Visit CZ, kde nájdete skvelé popisky ku všetkým zaujímavostiam po trase, dôležité mapky a informácie o splave Baťovho kanálu
- Ak v Zlíne zatúžite po špeciálnom gastrozážitku – nech sa páči, Reštaurácia La Villa, ktorá v roku 2025 získala Michellinskú hviezdu. Vyskúšala som, bol to naozaj veľký zážitok!
- Cyklovýlet v Baťovom Zlíne a na Baťovom kanáli bol krásny a poučný, verím, že som vás článkom inšpirovala a niekedy sa tam vyberiete :))
Článok vyšiel na základe pozvania Centrály cestovního ruchu Východní Moravy a CzechTourism Slovensko.
4 komentáre
Zdenka
Tamarka, taká praktická otázočka. Dá sa v tých bufetoch platiť kartou? Vďaka a veľa šťastných kilometrov. Zdenka.
Tamara
Ahoj Zdenka, dobrá otázka, ja som stála v dvoch a v oboch sa dalo, čiže predpokladám, že väčšinou áno, minimálne v tých väčších… Ale myslím, že na Baťovom kanáli sú na slovenských cyklistov zvyknutí, chodí nás tam naozaj mnoho, prinajhoršom podľa mňa vezmú aj eurá..dohodnete sa 😀 Krásny cyklovýlet želám, keď sa vyberiete! Tamara
Zdenka
Tamarka, ďakujem. Ideme o 2 týždne.
Tamara
Ahoj Zdenka, perfektné, krásne zážitky prajem!!