O katarskej Dauhe sa v poslednom čase hovorí predovšetkým v kontexte znovu oživeného konfliktu na Blízkom východe, v ktorom malý ale vplyvný Katar zohráva jednu z kľúčových úloh. Športový svet zas Dauhu vníma ako dejisko konania celosvetovo významných športových súťaží, ktoré sa v Katare striedajú ako na bežiacom páse. Dauha chce byť jednoducho in, chce udávať smer, byť v centre diania a v pozornosti médií. Do môjho hľadáčika sa dostala počas plánovania dovolenky v Kuvajte, keď som okrem neho chcela navštíviť ešte niektorú z ďalších blízkovýchodných krajín. A keďže má Kuvajt dobré letecké spojenie práve s Katarom, bolo rozhodnuté. Dovolenka v jeho metropole bol napokon výborný nápad, ktorý ponúkol…

Podľahla som čaru Orientu. Nestalo sa tak v Dubaji ani na mojej nedávnej ceste do Abú Dhabí ale došlo k tomu už oveľa skôr, ešte za čias čítania povinnej literatúry a pravidelných návštev čajovní, kde ma bublanie vodnej fajky a upokojujúca lounge hudba prenášali do tajomného sveta bývalej Perzie. Krajiny Blízkeho východu však napriek svojmu názvu neboli blízko a správy o vojnových konfliktoch v Sýrii, Iraku a Afganistane naháňali strach paralyzujúci akékoľvek úvahy o ich návšteve. V posledných rokoch sa však na Arabskom polostrove veľa zmenilo a hoci je to stále tak trochu „horúca zem“, na čele viacerých krajín stojí vedenie naklonené mieru, prosperite, otváraniu spoločnosti a uvoľňovaniu prísnych…

Madrid, Paríž, Rím či Londýn. Ak radi trávite predĺžené víkendy spoznávaním európskych metropol s originálnou architektúrou a veľkomestskou atmosférou, v dostupnosti 2-3 hodín lietadlom je čo navštíviť. Keď vás raz však tieto predražené a turistami preplnené západoeurópske destinácie omrzia, skúste sa zadívať na východ. O východnej Európe hovoríme málo a v kontexte kratšieho citybreaku za účelom spoznania východoeurópskych metropol takmer vôbec. A to je škoda, pretože Bukurešť, Sofia či Kišiňov majú čo ponúknuť a hoci sa nám môže javiť, že život v nich prebieha podľa iných pravidiel ako v Bruseli či Berlíne, aj oni prispievajú k farebnosti a rôznorodosti dnešnej Európy. Práve z týchto dôvodov som sa prednedávnom vybrala do Moldavska…

Neviem, ako to máte vy, ale ja sa vždy nesmierne teším, keď môžem v zahraničí cestovať vlakom. Či už to je moderný rýchlik medzi Kodaňou a Malmö, naklápajúce sa pendolíno medzi Rímom a Neapolom alebo panoramatický vlak z Cusca na Machu Picchu, sledovanie meniacej sa krajiny spoza okna na mňa vždy pôsobí maximálne upokojujúco a zároveň vzbudzuje živý záujem o všetko, čo sa deje okolo. Ešte vyšší level zážitku mám pri vlakoch, ktoré ma potichu a celkom nenápadne vyvezú do horských výšin a krásnych prírodných scenérií. Milujem ten mikrosvet zúžený na bezstarostné sledovanie zeleného okolia a autentickú radosť pri pohľade na odkrytý vodopád či idylický chodníček. Ako dieťa som…

V komentároch k mojim článkom o bicyklovaní a bežkovaní v zahraničí často dostávam otázku, či si bežky a bicykel brávam so sebou, či sa to oplatí a ako vlastne funguje preprava športovej batožiny v lietadle. Keďže je odpoveď na tieto otázky trošku komplexnejšia a závisí od viacerých faktorov, rozhodla som sa o tejto téme napísať samostatný článok. Nájdete v ňom prehľad všetkých dôležitých informácií a niekoľko užitočných rád, ako prepravovať bicykel, bežky, lyže a ďalší športový výstroj v lietadle. Tak sa poďme na to pozrieť.